Route

Le Caledonia ne rentre pas dans les cases, et c'est ce qui nous plaît. Il a été conçu lors de nos sorties du jeudi soir, sur des itinéraires qui ne respectent pas toujours les règles de la « route ».

Rien n'est plus rapide que le Tarmac SL8 grâce à une combinaison d'aérodynamisme, de légèreté et de qualité de conduite jusque-là jugée impossible.

En 2019, Áspero a pris d'assaut le monde du gravel, annonçant une « nouvelle ère de vitesse dans le gravel ». Du plaisir, mais à fond.

- Transmission Shimano Claris R2000 avec pédalier FSA
- Cadre et fourche en alliage léger
- Freins à jantes légers et fiables
- Pneus 28mm
- Montures pour garde-boues, porte-baggages

Rien n'est plus rapide que le Tarmac SL8 grâce à une combinaison d'aérodynamisme, de légèreté et de qualité de conduite que l'on croyait impossible. Après huit générations et plus de vingt ans de développement, c'est plus que le Tarmac le plus rapide.

Le nouveau Tarmac est conçu pour aller vite, cela ne fait aucun doute, mais il représente bien plus que de simples prouesses aérodynamiques. Avec son cadre léger Rider-First Engineered™, il offre les meilleures caractéristiques de conduite possibles.

En 2019, Áspero a pris d'assaut le monde du gravel, annonçant une « nouvelle ère de vitesse dans le gravel ». Du plaisir, mais à fond. Le nouvel Áspero reste fidèle à son concept d'origine, mais avec quelques améliorations.

L'aérodynamisme ou la légèreté seuls ne suffisent pas pour gagner des courses : c'est la vitesse qui compte. Pour atteindre cette vitesse, il faut créer une combinaison sans compromis entre aérodynamisme, légèreté, rigidité et souplesse.