Vélos

Le Specialized Turbo Levo SL est un nouveau modèle léger d'eMTB qui exploite la rapidité et la vivacité de notre Stumpjumper... et y ajoute juste assez de puissance pour lui donner une toute nouvelle dimension.

Quatre décennies après l'apparition du premier Allez de Specialized, le nouvel Allez est le meilleur à ce jour. Le plus léger de sa catégorie, il offre plus de confiance, de polyvalence et de performance que jamais auparavant.

Rien n'est plus rapide que le Tarmac SL8 grâce à une combinaison d'aérodynamisme, de légèreté et de qualité de conduite jusque-là jugée impossible.

Que votre objectif soit de vous évader sur les routes de gravier, loin des voitures et de la foule, de prendre le départ de votre première course de gravier ou simplement d'obtenir le vélo le plus polyvalent sur la route ou sur la terre ferme.

Le Caledonia est un vélo de route haute performance doté d’une géométrie axée sur l’endurance qui offre tout ce que l’on peut attendre d’un Cervélo.

Que votre objectif soit de vous évader sur des chemins de gravier, loin des voitures et de la foule, de prendre le départ de votre première course sur gravier ou simplement d'acquérir le vélo le plus polyvalent sur route ou sur terre.

Quatre décennies après le lancement du premier Specialized Allez, le nouveau Allez est le meilleur à ce jour. Le plus léger de sa catégorie, il offre plus de confiance, de polyvalence et de performances que jamais, à plus de cyclistes que jamais.

Le MONZA porte ce pedigree de course vers l'avant dans un ensemble raffiné et rationalisé. Ce n'est pas un vélo d'entrée de gamme, c'est une machine de course pure, conçue pour ceux qui s'entraînent, courent et repoussent leurs limites jour après jour.

Le Soloist est sans doute le vélo le plus célèbre de Cervélo. Au début des années 2000, c'était l'arme de prédilection des meilleurs coureurs du World Tour au sein des équipes CSC et Cervélo Test Team.

En 2019, Áspero a pris d'assaut le monde du gravel, annonçant une « nouvelle ère de vitesse dans le gravel ». Du plaisir, mais à fond.

L'aérodynamisme ou la légèreté seuls ne suffisent pas pour gagner des courses : c'est la vitesse qui compte. Pour atteindre cette vitesse, il faut créer une combinaison sans compromis entre aérodynamisme, légèreté, rigidité et souplesse.

Rien n'est plus rapide que le Tarmac SL8 grâce à une combinaison d'aérodynamisme, de légèreté et de qualité de conduite que l'on croyait impossible. Après huit générations et plus de vingt ans de développement, c'est plus que le Tarmac le plus rapide.