Pneus

Le Corsa est le pneu de route haut de gamme de Vittoria et il a été le choix des professionnels pendant les journées de course depuis des années. Les points forts du Corsa sont la carcasse en coton et le composé amélioré au graphène.

Le nouveau Grand Prix 5000 S Tubeless Ready : Plus léger, plus rapide et avec des flancs plus résistants. La nouvelle norme en matière de technologie Tubeless Ready pour la route.

Gardez le contrôle sur les routes verglacées, même dans les virages serrés et en cas de freinage brusque. Ces pneus cloutés rendent vos sorties hivernales plus sûres. Reflex, 240 clous, 67TPI.

Fidèle à son nom, le Control met à jour le Corsa PRO avec une adhérence supplémentaire pour le tarmac glissé par la pluie, les étendues de gravier damées et les pavés traîtres. La construction souple réduit la résistance au roulement.

Le Corsa N.EXT est le nouveau venu dans la famille Corsa. Conçue pour répondre aux exigences des cyclistes enthousiastes qui accumulent les kilomètres sur de longues et exigeantes randonnées hebdomadaires.

Composé de caoutchouc de haute qualité et de longue durée, Bande de roulement à lamelles centrales pour une meilleure adhérence sur route mouillée, Bande de roulement centrale continue pour une conduite en douceur

11 % plus efficace et 5 % plus léger que n'importe quel autre pneu d'endurance de Route, il incarne à lui seul la combinaison optimale de vitesse et de durabilité.

Un entraîneur stationnaire et des rouleaux peuvent être difficiles pour les pneus, en particulier pour les modèles de course légers. Gardez le bon caoutchouc pour la route et investissez dans un pneu Continental Hometrainer.

La construction de la série R offre la carcasse la plus souple à ce jour. Roulement exceptionnellement doux et résistance au roulement la plus faible pour un Gravel King.

La construction de la série R offre la carcasse la plus souple à ce jour. Roulement exceptionnellement doux et résistance au roulement la plus faible pour un Gravel King.

La construction de la série R offre la carcasse la plus souple à ce jour. Roulement exceptionnellement doux et résistance au roulement la plus faible pour un Gravel King.