Pièces

- Construction AL-2014 forgée en 3D
- Tailles : 50 - 130mm, angle de 10 degrés
- Convient aux fourches de 1-1/8
- Diamètre du collier de serrage du guidon : 31,8 mm
- Système Headlock pour une fixation sûre du collier de serrage avant

Le Specialized Venge Vias utilise une potence propriétaire pour le cockpit intégré et élégant.

Rigidité de 1,85 g par newton-mètre, la meilleure de sa catégorie. Cela se traduit par des sprints et des accélérations sans aucune souplesse. Diamètre: 31.8mm, Steerer: 1-1/8'', 6°.

La potence S-Works SL forgée en 3D et usinée CNC est élégante, rigide, légère et solide. Elle est disponible en six options de longueur et trois options de hauteur, et pèse 110-115 g dans son option 110 mm. Avec Plug d'extension 31.8X110-6D.

La potence PRO Vibe est une potence en alliage AL7075 dotée de l'intégration Shimano Di2 et disponible en deux diamètres de pivot, six longueurs et deux options d'angle.

Siège de vélo avec visibilité accrue pour vous sentir en sécurité dans l'obscurité lors de vos trajets urbains.

Fidèle à son nom, le Control met à jour le Corsa PRO avec une adhérence supplémentaire pour le tarmac glissé par la pluie, les étendues de gravier damées et les pavés traîtres. La construction souple réduit la résistance au roulement.

Une selle de vélo de course légère et polyvalente de Fizik, dotée d'un design à profil bas, d'une coque en nylon renforcé de carbone et de rails en carbone pour des performances équilibrées dans une variété de situations de conduite.

Les cales SPD-SL bleues ont 2 degrés de flottaison - 1 degré dans chaque direction
La plus récente option de cale de Shimano - un moyen terme entre le jaune (SM-SH11) et le bleu (SM-SH12).

Crankbrothers Candy pedals are a lightweight clip-in pedal designed to excel in cyclocross, cross-country, trail, and all-mountain riding.

Le SPD-SL Ultegra PD-R8000 de Shimano a été conçu pour la course sur route. Son corps en carbone est ultra léger et possède une plus grande surface de contact pour maximiser l'efficacité du transfert d'énergie et la stabilité.

Les propriétés de roulement du composé de caoutchouc d'un pneu sont principalement déterminées par trois facteurs interdépendants : l'adhérence, la résistance au roulement et le kilométrage.