Spécial mise au point d’hiver
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Le moyen le moins coûteux de se débarrasser de plus de 40 grammes de poids en rotation est d'utiliser nos tubes Turbo Talc. Une base de valve brevetée et surdimensionnée de 4,8 cm empêche les déchirures.
Notre chambre à air standard en butyle avec une épaisseur de paroi de 0,9 mm représente un excellent rapport qualité-prix et un bon équilibre entre poids et durabilité.
Nos chambres à air standard à valve Schrader pour jeunes, vous aurez la tranquillité d'esprit de savoir qu'ils roulent sur des chambres à air robustes, construites pour durer.
Le nouveau Grand Prix 5000 S Tubeless Ready : Plus léger, plus rapide et avec des flancs plus résistants. La nouvelle norme en matière de technologie Tubeless Ready pour la route.
Le Corsa est le pneu de route haut de gamme de Vittoria et il a été le choix des professionnels pendant les journées de course depuis des années. Les points forts du Corsa sont la carcasse en coton et le composé amélioré au graphène.
Lorsque la performance tubeless le jour de la course est obligatoire mais que la durabilité sur les routes accidentées tout au long de la saison est tout aussi importante, le S-Works 2BR est à la hauteur - des classiques pavés à la promenade du midi.
Le pneu S-Works Turbo établit la norme pour un pneu de course à chambre à air rapide et durable. Notre tout nouveau composé central Gripton T2 est le composé le plus rapide et le plus efficace que nous ayons jamais développé.
Byway est le pneu gravel de choix pour les longues journées d'exploration sans fin lorsque la chaussée, le hardpack et le gravel sont au menu.
Le Continental Sprinter, ses performances et sa fonction sont dans son nom. Le Sprinter est un pneu à roulement rapide pour les événements sur route plus courts comme les critériums.
asé sur notre pneu tubulaire Velocita, le Velocita AR (All-Road) reprend le design de la bande de roulement et augmente le volume. La bande de roulement centrale moletée passe à une bande de roulement lime le long des bords pour une plus grande confiance.