Le VC-1 est un petit outil pratique conçu pour retirer et installer les mandrins de valve Schrader et Presta, ainsi que les prolongateurs de valve Presta avec une clé plate de 5 mm. Il est utile pour installer des pneus sans chambre à air.

La SP-7 est une pince diagonale/coupe latérale de qualité professionnelle avec des poignées douces à double densité.

Le BBT-10.2 est un outil spécialisé pour retirer et installer les capuchons de manivelles sur les manivelles Shimano® Hollowtech® II, y compris celles que l'on trouve sur les vélos électriques.

La SW-7.2 est la clé à rayons parfaite pour le mécanicien amateur, combinant des clés de précision pour les trois tailles d'embouts de rayons les plus populaires en une seule clé de forme ergonomique qui tient bien dans la main.

Park Tool a introduit la clé à trois voies dans le monde du vélo il y a plus de 40 ans. Nos clés en Y tiennent parfaitement dans la paume de la main et offrent un excellent effet de levier.

Jeu de clés hexagonales de 4 mm, 5 mm et 6 mm en acier industriel, trempé et revenu pour une longue durée de vie. Embouts chanfreinés pour un ajustement parfait.

Spécialement conçu pour les vis de manivelles de bicyclettes, y compris Campagnolo® Ultra-Torque®, l'outil hexagonal HT-10 est conçu et fabriqué pour la vitesse, l'effet de levier et le confort.

Le Park Tool BBT-16 permet de retirer et d'installer les capuchons de déverrouillage auto-extractibles/à clé unique avec un trou hexagonal de 16 mm que l'on trouve sur les manivelles SRAM® et RaceFace®.

L'AWS-9.2 réunit cinq clés courantes en un seul outil polyvalent pratique, vous permettant d'ajuster la plupart des fixations les plus courantes sur les vélos modernes, notamment les tiges de selle, les guidons, les leviers de frein et les dérailleurs.

De nombreuses chaînes modernes utilisent un "maillon principal" (également connu sous le nom de "maillon rapide" ou "maillon de puissance") qui permet d'installer et de retirer la chaîne.

Le Park Tool HXS-1.2 est un jeu complet de clés hexagonales de qualité professionnelle pour les applications cyclistes.

Une chaîne de vélo usée peut entraîner un mauvais changement de vitesse et, avec le temps, une usure excessive du dérailleur et des pignons arrière, ce qui entraîne un problème beaucoup plus coûteux.