Tarmac SL6 Sport DEMO

Lorsque nous avons développé le Tarmac Disc, nous ne voulions pas seulement qu'il soit rapide. Nous voulions qu'il soit rapide partout. Qu'il s'agisse de longues montées, de plats venteux, d'étapes du Grand Tour ou de fondos locaux, nous avons construit un vélo de course pour qu'il soit le plus complet possible. Comment avons-nous fait ? Nous avons commencé par notre cadre Rider-First Engineered™, dont la qualité de roulement est parfaitement adaptée à toutes les tailles, puis nous avons ajouté une technologie aérodynamique sérieuse qui le rend 30 secondes plus rapide sur 40 kilomètres que le Tarmac SL5, avant de le rendre 20 % plus léger. Rien n'est plus léger, plus rapide et plus maniable.

Ce Tarmac est livré avec des spécifications fiables comprenant le changement de vitesse mécanique Shimano 105 et des freins à disque hydrauliques à arrêt rapide, des roues durables DT R470 Disc, et notre selle Power préférée des fans.

• Pour la construction du Tarmac, nous avons utilisé un logiciel avancé d'optimisation des composites aérospatiaux pour révolutionner la construction et la disposition de notre nouveau carbone FACT 9r.
  500 pièces créant 7 tailles différentes avec la même conduite accordée - c'est Rider-First Engineered™. Nous examinons chaque pli de carbone sur chaque taille de cadre pour nous assurer que tous nos objectifs de performance sont atteints. Pour être sûr de bénéficier d'une conduite parfaite, chaque cadre bénéficie d'un programme de stratification unique, avec des dispositions et des orientations différentes des plis, des quantités de matériau dans des zones spécifiques, et parfois même des épaisseurs et des types de carbone exclusifs.
• L'aérodynamisme est la chose la plus importante que nous puissions faire pour vous rendre plus rapide, mais avec le Tarmac, nous avons ajouté des caractéristiques aéro sans aucun coût pour le poids. Au cours du développement, nous avons découvert des zones où nous pouvions ajouter des caractéristiques aérodynamiques gratuitement - une nouvelle forme de fourche et des haubans abaissés avec des tubes aérodynamiques. Le résultat ? Un Tarmac qui est environ 30 secondes plus rapide sur 40 kilomètres.
• La géométrie mise à jour est basée sur d'innombrables points de données Retül et sur les commentaires des coureurs professionnels. Cela nous a permis de développer une géométrie Performance Road qui perfectionne la combinaison d'une partie avant réactive et d'un empattement court, ce qui permet une réponse instantanée et un transfert de puissance optimal.

TECHNICAL SPECIFICATIONS